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Chargeur mobile Helectron C232 – 5m – 10 à 32A – 7,4kW – Type 2 – Prise CEE 32A

د.م.6,059.00

UGS : 781c65d190d6 Catégories : , ,

Description

Chargeur – borne de recharge mobile voiture électrique – Type2 – monophasé – réglable par bouton à 10A / 16A / 20A / 24A / 32A – 7.4kW – 5m – CEE 32A

La borne Helectron Borne de recharge mobile – Type2 – 5m – 10A / 16A / 20A / 24A / 32A monophasée – HEI-C232 est un chargeur portable – chargeur mobile qui vous permet de recharger votre véhicule électrique ou hybride en mode 2 sur toutes prises CEE 32A 230V à une puissance de charge de 7.4kW (32A monophasé).

La borne mobile Helectron permet de recharger sur toutes prises CEE 32A 230V en toute sécurité. L’intensité de charge est réglable par pression sur le bouton de sélection à 10A / 16A / 20A / 24A / 32A. Il suffit de le brancher côté prise CEE 32A et de sélectionner l’ampérage désiré. Puis brancher côté voiture (type 2), et la recharge démarre automatiquement.

Compatible avec tous les modèles de voitures électriques ou hybrides rechargeables de type 2, la borne de recharge mobile pour entreprise et particulier charge votre véhicule en toute sécurité et vous offre l’assurance de prendre la route chaque matin avec une batterie pleine, peu importe l’endroit où vous êtes.

Le câble est en TPU, matériau premium nouvelle génération flexible et léger, ce qui facilite les manipulations au quotidien.

Le prise type 2 répond à la certification UL94V-0, garantissant une sécurité contre les surchauffes.

La borne se connecte uniquement en monophasé 230VAC.

Aucune installation n’est nécessaire. La borne est Plug & Charge : on la branche et la recharge démarre automatiquement.

Recharge

Gain de 32km d’autonomie par heure de recharge.

Caractéristiques principales

  • Plug & Charge jusqu’à 7.4kW
  • Charge réglable 10A / 16A / 20A / 24A / 32A par pression du bouton.
  • Protection contre les surintensités, surtensions, surchauffes, courts-circuits et fuites de courant continu
  • Pas d’installation nécessaire. Fonctionne sur toute prise domestique
  • Longueur totale: 5m
  • Ecran rétroéclairé
  • IP66: Résiste à la pluie
  • Résistant aux chocs
  • Température de fonctionnement: -30° à +50°C
  • Matériau: TPU premium – flexible et léger
  • Certificat CE
  • Certifiées BS EN IEC 61851-1:2019

Protection anti-vol

Le verrouillage automatique du socle de type 2 protège votre chargeur CARPLUG contre le vol pendant et après le processus de charge.

Installation

Faire installer sur une ligne dédiée monophasée 40A, section de câble 10mm², avec au bout de la ligne une prise bleue femelle CEE 32A. Un disjoncteur différentiel 40A type A 30mA et un différentiel 40A courbe C devront être installé en amont, dans le tableau électrique. Ci-dessous vous trouverez les éléments correspondants:

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{‘Fabricant’: ‘CARPLUG’, ‘Référence’: ‘HEI-C232’, ‘Compatibilité véhicules’: ‘Compatible avec tous les véhicules électriques de Type 2’, ‘Compatibilité 1 PHASE 16A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 16A:BMW I3 60Ah, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, Citroën Berlingo, Citoën e-Jumpy, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion, Peugeot Partner Tepee, Peugeot e-Partner,Renault Twizy, Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-Up, Bolloré Bluesummer’, ‘Compatibilité 1 PHASE 32A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi R8 e-tron, BMW iX3, Citoën ë-C4, Fiat 500e, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona, Honda-e, Jaguar I-Pace, KIA Soul , KIA eNiro, Lexus UX 300e, Mazda MX-30, Mercedes e-Vito, Nissan Leaf 2018, Nissan E-NV200, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008, Renault Master Z.E, Renault Kangoo Z.E, Renault Megane E-Tech, Smart ForFour EQ, Skoda Citigo e iV, Tesla Model 3 (2021), Volkswagen e-Golf, Volkswagen I.D 3’, ‘Compatibilité 3 PHASES 16A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 triphasées 16A: BMW I3 94Ah, BMW I3 120Ah, Citroën ë-C4, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, DS DS3 Crossback e-Tense, Fiat 500e, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Kia EV 6, Mercedes EQA, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Mercedes EQS, Mini Cooper SE, Opel Corsa-e, Skoda Enyaq, Polestar 2, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Tesla Cybertruck, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volvo XC40’, ‘Compatibilité 3 PHASES 32A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi e-tron sportback, Audi e-tron, Mercedes Classe B Elec. Drive, Porsche Taycan, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Renault Zoe, Renault Zoé « Nouvelle », Renault Twingo E-Tech, Renault Megane E-Tech, Smart ForTwo EQ, Smart ForFour EQ, Tesla Model S, Tesla Model X’, ‘Compatibilité Type 2’: ‘Audi e-tron / g-tron, BMW i3 / iX3, Citroën e-C4 / e-Jumpy,DS3 Crossback e-Tense, Fiat 500e, Honda-e, Hyundai Kona / Ioniq5, Jaguar I-Pace, Kia Niro / Soul, Lexus UX 300e, Mazda MX-30, Mercedes e-Vito / e-Sprinter / EQC / B250e, Land Rover / Range Rover 400e, Mini Cooper SE, Nissan Leaf / Leaf 2, Opel Ampera / Corsa-e, Peugeot e-208 / e-2008, Renault Kangoo Z.E / Fluence / Twingo / Zoe, Smart Forfour, Skoda Enyaq, Tesla Model 3 / Model S / Model X, Volkswagen e-Golf / ID.3 / ID.4, Volvo XC40’, ‘Poids’: ‘2 kg’, ‘Matériau’: ‘Plastique’, ‘Prise de charge’: ‘Type 2’, ‘Longueur’: ‘5m’, ‘Puissance de charge’: ‘2,3kW (à 10A) ou 7,4kW (à 32A)’, ‘Tension’: ‘230V’, ‘Courant de charge’: ‘Configurable en 10A, 16A, 20A, 24A ou 32A’, ‘Mode de chargement’: ‘Mode 2’, ‘Puissance max.’: ‘7,4kW’, ‘Alimentation’: ‘Monophasé’, ‘Ampérage’: ’32A’, ‘Pôles’: ‘1P+N’, ‘Indicateur’: ‘Ecran LED’, ‘Etanchéité’: ‘IP54 – résiste à la pluie’, ‘Température de fonctionnement’: ‘De -30°C à +50°C’, ‘Normes et directives’: ‘Certifié TÜV, Certifié CE’, ‘Garantie’: ‘2 ans’}