Description
Boîtier de chargeur EV BS Plug Mode 2
Précautions
a. Veuillez vérifier si l’appareil est intact et si les articles sont conformes à la liste de colisage lorsque vous recevez le colis. En cas d’anomalie, veuillez contacter le service commercial dans les meilleurs délais ou refuser la marchandise.
b. Le câble d’entrée côté alimentation doit être d’au moins 3×2,5 mm² (recommandé 3×4 mm²). Il est suggéré que la distribution d’alimentation soit effectuée par des professionnels.
c. Ne plongez pas le boîtier de commande ou le connecteur de charge dans l’eau et ne marchez pas, ne tirez pas, ne pliez pas et ne nouez pas le câble.
d. Assurez-vous que le connecteur de charge, la prise, le câble et le boîtier de commande sont exempts de toute anomalie telle que des rayures, de la rouille, des fissures, etc.
e. Ne chargez pas si la prise est endommagée, rouillée, fissurée ou mal connectée, puis contactez les professionnels pour l’élimination.
f. Essuyez avec un chiffon propre et sec si la prise est sale ou mouillée.
g. Assurez-vous que la fiche d’alimentation et la prise sont compatibles avant de charger, en particulier le courant et la tension.
Le matériau de la prise est présenté ci-dessous
Matériau du chargeur | ||
Nom de la pièce |
Matériel |
Fournisseur |
Câble |
TPU |
CHASSEUR : A85P4380 |
Coquille de prise |
PC+PBT |
SABIC:V3900WX |
Tête de prise |
PA66+GF25 |
DUPONT: FR50 |
Caractéristiques du produit
Modèle |
Courant nominal |
Spécifications du câble |
Remarque |
TS-EV16P |
16A |
3*2,5 mm²+2*0,5 mm² |
Câble noir, orange. La longueur du câble peut être personnalisée. |
TS-EV32P |
32A |
3*6mm²+2*0.5mm² |
|
TS-EV16P-3 |
16A |
5*2,5 mm²+2*0,5 mm² |
|
TS-EV32P-3 |
32A |
5*6mm²+2*0.5mm² |
Emballage et livraison
Notre vision
Notre vision et notre objectif est de créer un réseau international (global) de bornes de recharge qui résoudra le besoin croissant d’énergie électrique pour les voitures. Nous voulons prouver aux sceptiques que les bornes de recharge et les voitures électriques ne sont pas seulement l’apanage des grandes villes et qu’elles excluent les clients potentiels des plus petites. L’un de nos objectifs est de les placer stratégiquement dans des endroits habituellement fréquentés par des groupes plus importants de personnes, comme les centres commerciaux, les restaurants fast-food et les destinations touristiques, afin que nos chargeurs soient toujours disponibles. Mais nous sommes également conscients qu’il s’agit de quelque chose de nouveau et que les gens ont besoin du meilleur accès à nos services. C’est pourquoi nous proposons aux centres commerciaux la possibilité de lier notre système de paiement à leur programme de fidélité ou au paiement des marchandises.
Brochure:
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