-Connecteur standard, peut être identifié correctement par EV (avec entrée de type 2) et charger efficacement.

-Conception robuste. Sa résistance structurelle est suffisante pour supporter le roulement d’une voiture électrique.
-La technique unique d’extinction d’arc garantit qu’il n’y aura pas d’étincelles électriques lors du branchement et du débranchement.
-Sûr et fiable. Le câble est fabriqué en matériau TPE (TPU) ignifuge, qui peut résister à la combustion directe du feu dans un délai sûr.
-Durable. La technologie de sertissage avancée garantit une durée de vie de plus de 3000 fois le branchement ou le débranchement en toute sécurité sans aucune erreur hors ligne.

Maintenant que la Chevrolet Bolt EV, la Nissan Leaf de deuxième génération et la Tesla Model 3 sont sur la route, les conducteurs ont plus de choix en matière de voitures électriques abordables et à longue autonomie.

Les véhicules électriques à batterie pure (VEB) peuvent prendre un certain temps à se recharger lorsqu’ils sont vides ; les hybrides rechargeables peuvent récupérer leur autonomie électrique plus rapidement. Alors, quand est-il judicieux d’installer une borne de recharge domestique pour véhicules électriques plus rapide (également appelée chargeur pour véhicules électriques ou EVSE, qui dans EV signifie équipement d’alimentation pour véhicules électriques) ?

Bornes de recharge de niveau 2

Ces chargeurs pour véhicules électriques utilisent une source d’alimentation de 240 volts à haut rendement, comme celle sur laquelle vous branchez votre four ou votre sèche-linge. Les temps de charge sont beaucoup plus rapides qu’avec une borne de recharge pour véhicules électriques de niveau 1. Une Mercedes Classe B 250e, par exemple, peut prendre 20 heures pour se recharger complètement (140 km d’autonomie) avec une borne de recharge standard de 120 volts. Un chargeur de niveau 2 de 240 volts peut charger complètement une 250e en trois heures.

Most EV owners find they want a faster charge and upgrade to a Level 2 charging station soon after buying their electric car. A high-speed charging station at home is much more convenient and also can add value to your home’s resale value.

Having a Level 2 EVSE at home is ideal because most EV owners find they do the majority of their charging at home. For example, Level 1 home charging simply won’t work for anyone who drives long distances regularly and doesn’t have the time or opportunity to recharge their car during the day. Upgrading to a Level 2 charging station for that owner becomes a necessity, especially if the car is fully electric and there aren’t any public charging stations at the workplace or nearby.

One advantage of the longer range cars is that they should seldom use all their charge in a single day’s commute. With ranges that top 200 miles and average daily commutes of less than 40 miles, it should only be a matter of topping off the battery at night, which can typically be done in a couple hours.

Power Output
All level 2 chargers require a 240 volt power source. However, not all of them are capable of transferring the same amount of energy to your electric vehicle. Some are rated for 3.6 kilowatt hours (kWhw) while others are rated for 7.2 kWh. Many pre 2017 iterations of electric cars contain internal chargers that can only process under 3600 watts of incoming power to charge its batteries. However, most battery electric vehicles, and most plugins come with higher capacity chargers that can feed 7200 watts of power into your car. If your car is capable of accepting the higher wattage then you probably want to go with the higher capacity charging station if your home infrastructure can support it. 

Production line

Connecting to Your Home

You can opt to connect your charging station to your home by hardwiring it through the wall into a junction box, or by plugging it into an outlet installed for the level of amperage your charger is rated for. 

I strongly recommend you choose to install an outlet and go with a plugin station instead of hardwiring the unit to your home. An outlet allows you to remove the station from the wall by simply unplugging the system. This is important because sooner or later your charging station may break (one of mine broke after 3 months) and will need repair or replacement. This is much easier and if you are not handy you won’t have to call an electrician back over to replace it. The plug-in model will also allow you to take the unit with you for traveling.