Description
Chargeur EV portable de type 1 vers CEE 32A 1P
——————————— Spécification ———————————
Modèle du produit: |
TS-PEC-002 |
Installer: |
Portable, plug and play |
Standard: |
SAE J1772, CEI 62752, EN 62196-2, CEI 61851-1 |
Tension nominale: |
120V/250V |
Fréquence nominale : |
50 Hz/60 Hz |
Courant réglable : |
6A/8A/10A/13A/16A/20A/32A |
Puissance nominale : |
7,4 kW |
Longueur du câble de chargement : |
5m ou personnalisation |
Température de fonctionnement : |
-30 ℃ à +65 ℃ |
Température de stockage: |
-40 ℃ à +80 ℃ |
Classe de protection: |
IP65 |
Taille du boîtier de commande : |
255*109*55mm |
Poids: |
3,5 kg |
Tout d’abord, il existe ce que l’on appelle un « chargeur en ligne » ou « chargeur portable », parfois appelé « câble de grand-mère ». Il s’agit d’un câble, généralement de 5 ou 10 mètres de long, auquel est attaché un équipement de service pour véhicule électrique (EVSE).
L’inconvénient est que, comme ils se branchent sur une prise domestique normale, ils sont limités à la quantité d’énergie qu’ils peuvent fournir à votre véhicule. Nos câbles de charge en ligne fournissent généralement 10 ampères de courant, soit 2,3 kW par heure. Pour charger un véhicule électrique avec une batterie de 30 kW de vide à pleine charge, il faut environ 12 à 13 heures. De nombreuses personnes trouvent que ces câbles sont suffisants et rechargent la batterie la plupart des soirs pendant quelques heures afin que la batterie soit toujours pleine en cas de besoin. De nombreux conducteurs, en particulier les conducteurs de PHEV, comptent sur l’un de ces câbles pour toutes les charges qu’ils effectuent à la maison.
Brochure:
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