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Pack Borne de Recharge CIRCONTROL eNext S – 2,3kW à 7,4kW – monophasé 10A-32A + Protections 7,4Kw + Charge dynamique BEON

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UGS : 22de51523079 Catégories : ,

Description

Pack borne Circontrol eNext S avec protections électriques 7,4kW monophasé 230V et Module de charge dynamique Beon

Le pack Circontrol eNext Home S – 2,3 à 7,4kW + Protections électriques 7,4kW + Module Beon est composé des articles suivants:

Ce pack a été configuré en fonction du décret IRVE Janvier 2017, la réglementation française en vigueur par des électriciens installateurs spécialisés IRVE. Il respecte toutes les normes de sécurité en vigueur ainsi que les bonnes pratiques indiquées dans le guide technique pour la conception et l’aménagement des IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Electriques). Ce pack répond aussi aux critères ZE Ready.

CIRCONTROL borne de recharge eNext S – Bluetooth – 2,3Kw à 7,4kw – 32A à puissance réglable par App idéale pour le parking de la maison et l’entreprise

La Wallbox CIRCONTROL eNext S – Bluetooth – 2,3Kw à 7,4kW – CIR-eNext-S – Bluetooth se connecte en monophasé 220V.
Son intensité de charge est réglable instantanément et à tout moment entre 10A et 32A, via l’application HiCharger.
Vous pouvez aussi la programmer en fonction de vos heures creuses à l’aide de son application.

Sa prise T2S verrouillable lateral vous assurera une recharge sécurisée de votre véhicule électrique en mode 3.

Grâce à l’application HiCharger, vous pouvez connecter votre borne à votre smartphone par Bluetooth.

HiCharger, une application Bluetooth

La borne se connecte facilement à votre smartphone via son application HiCharger qui vous permet sa gestion.
La connexion entre la borne et votre smartphone se fait simplement en scannant le QR code en dessous du capot, ou manuellement.
La charge se lancera aussi automatiquement lorsqu’une connexion Bluetooth est détectée.

Ainsi, vous pouvez charger vos véhicules électriques lorsque vous vous trouvez à proximité de celui-ci.

Il est aussi possible de connecter la borne en Plug&Charge et éviter en tout moment la connexion Bluetooth.

L’application, simple d’utilisation, vous permettra gérer les paramètres suivants:

  • Activer / Désactiver la charge à distance,
  • Régler la puissance de charge entre 10A et 32A,
  • Programmer la charge aux heures souhaitées (pour recharger en heures creuses par exemple).

Un voyant LED, sur la borne indiquera alors l’état de charge.

Une installation rapide et facile

Grâce à son design compact facilement démontable, l’installation peut aisément se faire en moins d’une heure par un professionnel.

Les caractéristiques principales

  • Activation: Bluetooth – au choix – réglable par l’application HiCharger,
  • Réglage de l’intensité de recharge entre 10A et 32A, réglable via l’application,
  • Connexion monophasée 32A 220V,
  • Protection IP54 et IK10: résiste aux projections d’eau,
  • Prise: Type 2S. Prise avec obturateur de sécurité,
  • Kit de fixation murale inclus.

Recharge

Jusqu’à 35km d’autonomie en plus par heure de recharge (si recharge à 7,4kW).

Les protections électriques

Les protections électriques sont obligatoires en France, et sont à installer sur une ligne dédiée.
Elles ont été validées en respectent le décret IRVE Janvier 2017, la réglementation française en vigueur.

Voici les protections à installer:

  • Un interrupteur différentiel 40A Type A 30mA (ex: HAGER BDH240F)- inclus
  • Un disjoncteur 40A Courbe C (ex: HAGER MJT740) – inclus

Un accessoire pratique

Le Module de gestion de charge dynamique – pour borne CIRCONTROL monophasée – BeON, permet de gérer de manière dynamique la charge de votre borne CIRCONTROL eNext Home S (monophasée) et eHome en fonction de la puissance disponible de votre installation – inclus

Exemple:

Par exemple, si vous avez chez vous une installation monophasée 40A, et que vous avez connecté votre borne CIRCONTROL eNext S en monophasé 32A sur une ligne dédiée, alors il y a de fortes chances que votre disjoncteur principal se déclenche lors d’une charge, car votre borne va consommer plus que la puissance disponible.

Le module de gestion de charge va vous permettre d’éviter ce problème. Il se connecte sur l’alimentation de votre tableau, et va mesurer en temps réel la consommation totale de votre habitation. Le seul réglage à lui indiquer est celui de l’ampérage de votre tableau principal, par exemple 40A ici. Le module va ensuite faire la différence entre 40A et le courant consommé, et va alimenter en continu la borne avec le maximum de courant disponible, sans faire disjoncter l’installation.

Ainsi, si votre habitation consomme par exemple 17A, alors votre borne sera alimentée en 23A (40-17). Lorsque votre habitation consommera moins, 5A par exemple, alors la borne sera alimentée en 32A (40-5, mais limité à 32A, courant de charge maximal de la borne).

Notre conclusion

Notre équipe Wattsc a testé la borne, la raccordant aux protections électriques et a effectué une mise en route.

La Borne s’allume rapidement, et est prête à charger en moins d’une minute.
Nous avons ensuite téléchargé et testé l’application HiCharger. Elle simple et intuitive.

Le test de charge a également porté ses fruits; la charge a démarré toute seule comme réglée sur l’application et la variation d’ampères est très réactive.

Bilan: Très positif!
Une borne idéale pour un garage ou une co-propriété, pour une personne souhaitant gérer ses créneaux de charge et modifier l’intensité de recharge.

Vous souhaitez en savoir plus à propos des wallboxes ?

Wattsc met à disposition des particuliers un large choix de wallbox au sein de cette gamme. Les bornes proposées au sein de cette rubrique sont des modèles parfaitement adaptés à une utilisation domestique. Vous retrouverez des produits aux différentes capacités, pouvant supporter et distribuer plusieurs puissances : wallbox 7kw et wallbox 22kw majoritairement. Pour un usage privé, domestique, chaque wallbox pour voiture électrique est entièrement sécurisée. Vérifiez la puissance supportée par votre véhicule et la capacité de votre compteur afin de sélectionner la wallbox monophasée ou triphasée qui vous convient. Une wallbox triphasée pourra supporter davantage de tension et délivrer une plus forte puissance. En fonction de votre consommation électrique et de votre logement, une borne wallbox monophasées pourra suffire à vos besoins ou un modèle triphasé sera plus adapté. Des prises et des solutions de protection pour éviter les dangers liés à la surcharge électrique d’un domicile sont également disponibles. Retrouvez toutes les caractéristiques au sein des fiches produits. Si un doute persiste, les professionnels WATTSC se tiennent à votre disposition pour vous conseiller et vous guider parmi ces wallboxes vers le modèle qui répondra parfaitement à vos attentes.

 

{‘Fabricant’: ‘CIRCONTROL’, ‘Référence’: ‘P-CIR-ENEXT-S+PMONO40A+CIR-BEON’, ‘Titre détaillé’: ‘Pack Borne de Recharge CIRCONTROL eNext S – 2,3kW à 7,4kW – monophasé 10A-32A + Protections électriques 7,4Kw + BEON’, ‘Compatibilité véhicules’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques’, ‘Compatibilité 1 PHASE 16A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 16A:BMW I3 60Ah, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, Citroën Berlingo, Citoën e-Jumpy, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion, Peugeot Partner Tepee, Peugeot e-Partner,Renault Twizy, Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-Up, Bolloré Bluesummer’, ‘Compatibilité 1 PHASE 32A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi R8 e-tron, BMW iX3, Citoën ë-C4, Fiat 500e, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona, Honda-e, Jaguar I-Pace, KIA Soul , KIA eNiro, Lexus UX 300e, Mazda MX-30, Mercedes e-Vito, Nissan Leaf 2018, Nissan E-NV200, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008, Renault Master Z.E, Renault Kangoo Z.E, Renault Megane E-Tech, Smart ForFour EQ, Skoda Citigo e iV, Tesla Model 3 (2021), Volkswagen e-Golf, Volkswagen I.D 3’, ‘Compatibilité 3 PHASES 16A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 triphasées 16A: BMW I3 94Ah, BMW I3 120Ah, Citroën ë-C4, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, DS DS3 Crossback e-Tense, Fiat 500e, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Kia EV 6, Mercedes EQA, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Mercedes EQS, Mini Cooper SE, Opel Corsa-e, Skoda Enyaq, Polestar 2, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Tesla Cybertruck, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volvo XC40’, ‘Compatibilité 3 PHASES 32A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi e-tron sportback, Audi e-tron, Mercedes Classe B Elec. Drive, Porsche Taycan, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Renault Zoe, Renault Zoé « Nouvelle », Renault Twingo E-Tech, Renault Megane E-Tech, Smart ForTwo EQ, Smart ForFour EQ, Tesla Model S, Tesla Model X’, ‘Couleur’: ‘Blanc & Noir’, ‘Dimensions’: ‘P200mm x L355mm x H315mm’, ‘Poids’: ‘4kg’, ‘Matériau’: ‘Plastique’, ‘Prise de charge’: ‘Type 2S’, ‘Connecteurs’: ‘1’, ‘Obturateur’: ‘Oui’, ‘Puissance de charge’: ‘7,4 kW, 2,3 à 7,4 kW – réglable, 3,7 kW’, ‘Tension’: ‘230V’, ‘Courant de charge’: ‘Configurable entre 10A et 32A’, ‘Mode de chargement’: ‘Mode 3’, ‘Détection courant de fuite’: ‘Non’, ‘Puissance max.’: ‘7,4kW’, ‘Alimentation’: ‘Monophasé’, ‘Module de communication’: ‘Bluetooth’, « Protection d’accès »: ‘Libre, Bluetooth’, ‘Etanchéité’: ‘IP54 – résiste à la pluie’, ‘Résistance aux chocs’: ‘IK10 – excellente résistance aux impacts’, ‘Température de fonctionnement’: ‘De -5 °C à +45 ºC’, ‘Montage’: ‘Montage mural (kit fourni) ou sur poteau (en option)’, ‘Installation’: ‘Murale’, ‘Câblage’: ’10 mm² – conformément à la réglementation et aux normes en vigueur’, ‘Normes et directives’: ‘Certifié CE’, ‘ZE ready’: ‘Oui’, ‘Garantie’: ‘2 ans’}

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