Le Module de gestion de charge dynamique triphasé – pour borne HAGER triphasée – XEV305, aussi nommé Simulateur de télé-information XEV304, permet de gérer de manière dynamique la charge de votre borne HAGER monophasée en fonction de la puissance disponible de votre installation.

Compatibilité

Ce module est compatible avec la borne HAGER Witty XEV100 – 1,6 à 22kW et la borne HAGER Witty XEV101 – 1,6 à 7,4kW

Caractéristiques principales

• Le kit contient 1 module de gestion + 1 kit bobine à induction à relier au module
• Fonction:
  • Le module informe à la borne de l’intensité qui circule par le(s) câble(s) en temps réel.
  • Il fait que la borne puisse s’adapter à la puissance maximal marqué dans le différentiel principal du tableau électrique

Installation

• Le module de gestion s’installe sur le tableau électrique principal
• La bobine s’installe autour de la phase qui part du différentiel principal

Exemple d’utilisation

Par exemple, si vous avez chez vous une installation monophasée 40A, et que vous avez connecté votre borne HAGER Witty en monophasé 32A sur une ligne dédiée, alors il y a de fortes chances que votre disjoncteur principal se déclenche lors d’une charge, car votre borne va consommer plus que la puissance disponible.

Le module de gestion de charge va vous permettre d’éviter ce problème. Il se connecte sur l’alimentation de votre tableau, et va mesurer en temps réel la consommation totale de votre habitation y compris la borne. Le seul réglage à lui indiquer est celui de l’ampérage de votre tableau principal, par exemple 40A ici. Le module va ensuite informer à la borne du courant consommé par l’habitation en temps réel.  La borne va utiliser cette information pour adapter sa puissance au maximum de courant disponible, sans faire disjoncter l’installation.

Ainsi, si votre habitation consomme par exemple 17A, alors votre borne consommera 23A (40-17). Lorsque votre habitation consommera moins, 5A par exemple, alors la borne augmentera sa consommation à 32A (40-5, mais limité à 32A, courant de charge maximal de la borne).