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DESIGNWERK – Chargeur mobile DC 22kW – CHAdeMo et CCS Type2 – MDC22 – Courant continu DC – 0050.001

د.م.296,335.00

UGS : 231b7715b3d1 Catégories : , Étiquette :

Description

Chargeur mobile DC DESIGNWERK 22kw 450V courant continu – CHAdeMo et Combo CCS Type 2

La borne de recharge rapide MDC22 Chargeur mobile DC 22kW – CHAdeMo et CCS Type2  – à Courant continu DC – 0050.001 vous permet de vous recharger en courant continu via les prises CHAdeMO ou CCS Type 2 de tout véhicule électrique, à l’aide d’une borne AC type 2 ou d’une prise industrielle rouge standard 16A ou 32A.

Cette borne est mobile et ultra compacte, et vous pourrez la déplacer facilement d’un bout à l’autre de votre garage. De ce fait elle est idéale pour les garages, concessionnaires, flottes de véhicules, dans le secteur de l’industrie automobile, mais aussi pour les sociétés évènementielles. La borne pèse 22kg et peut être portée par une seule personne comme une valise, grâce à sa poignée. Des roulettes sont aussi proposées en option.

Certaines voitures électriques sont limitées en recharge AC monophasée, soit 3,4 ou 7,4kW, mais sont équipée de prises CHAdeMO ou CCS Type 2. Cette borne DC vous permettra donc recharger 3 fois plus rapidement ce type de voiture électrique, en montant jusqu’à 22kW de charge en DC.

Une recharge rapide en courant continue sans installation

La borne MDC22 peut charger jusqu’à 22kWh, avec comme entrée du courant alternatif 32A triphasé. Malgré sa puissance remarquable, elle ne réclame pas une mise à niveau de l’infrastructure. Des prises industrielles CEE 32A / 400V ou CEE 16A / 400V sont suffisantes pour son fonctionnement.

Une borne de recharge AC type 2 triphasée 32A ou monophasée 32A peut aussi servir de source pour l’alimentation de la borne mobile DC.

Aucune installation n’est donc à prévoir si vous disposez déjà de borne de recharge AC 32A monophasée ou triphasée, ou de prises industrielles CEE 32A / 400V ou CEE 16A / 400V.

Caractéristiques électriques

  • Chargeur DC 22kW – Alimentation en AC, sortie en courant continu DC CHAdeMO ou CCS Type 2
  • Entrée – AC courant alternatif AC: 22kW 3x32A 400V 50Hz OU 7kW 1x30A 230V 50Hz
  • Entrée – type de prise: prises industrielles rouges CEE32A 5P, CEE16A 5P, Type 2 ou Type 2S, 3P+N+PE
  • Sortie – DC courant continu: 20,8kW 60A 270-450V OU 7kW 20A 315-430V
  • Sortie – type de prise: CHAdeMO, CCS Type 2, CCS Type 1

Autres caractéristiques

  • Compatible avec toutes les voitures électriques à prise CHAdeMO ou CCS Type 2
  • Dimensions: L62 x H37 x P19,5 cm
  • Poids: 22,5 Kg
  • Interface: Ecran LCD et 2 boutons
  • Température de fonctionnement: -20°C à +40°C
  • Résiste aux choc: IK8
  • Résiste à la pluie: IP54

Options

  • Câble DC CHAdeMO 60A – 3m
  • Câble DC CCS Type 2 60A – 3m
  • Câble AC CEE 32A -5m
  • Câble AC CEE 16A – 5m
  • Roues
  • Support mural
  • Chariot avec support de câble
  • Protection en caoutchouc

Temps de recharge

borne-dc-22kw-temps-de-recharge

Schéma de fonctionnement

 

borne-recharge-dc-chademo-ccs-mdc22-Designwerk-00501001-schema-fonctionnement(1)

 

 

{‘Fabricant’: ‘DESIGNWERK’, ‘Référence’: ‘00501.001’, ‘Titre détaillé’: ‘DESIGN WERK – Chargeur rapide mobile – MDC22 – without cables – 0050.001’, ‘Compatibilité véhicules’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques’, ‘Compatibilité 1 PHASE 16A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 16A:BMW I3 60Ah, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, Citroën Berlingo, Citoën e-Jumpy, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion, Peugeot Partner Tepee, Peugeot e-Partner,Renault Twizy, Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-Up, Bolloré Bluesummer’, ‘Compatibilité 1 PHASE 32A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi R8 e-tron, BMW iX3, Citoën ë-C4, Fiat 500e, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona, Honda-e, Jaguar I-Pace, KIA Soul , KIA eNiro, Lexus UX 300e, Mazda MX-30, Mercedes e-Vito, Nissan Leaf 2018, Nissan E-NV200, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008, Renault Master Z.E, Renault Kangoo Z.E, Renault Megane E-Tech, Smart ForFour EQ, Skoda Citigo e iV, Tesla Model 3 (2021), Volkswagen e-Golf, Volkswagen I.D 3’, ‘Compatibilité 3 PHASES 16A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 triphasées 16A: BMW I3 94Ah, BMW I3 120Ah, Citroën ë-C4, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, DS DS3 Crossback e-Tense, Fiat 500e, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Kia EV 6, Mercedes EQA, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Mercedes EQS, Mini Cooper SE, Opel Corsa-e, Skoda Enyaq, Polestar 2, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Tesla Cybertruck, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volvo XC40’, ‘Compatibilité 3 PHASES 32A’: ‘Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi e-tron sportback, Audi e-tron, Mercedes Classe B Elec. Drive, Porsche Taycan, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Renault Zoe, Renault Zoé “Nouvelle”, Renault Twingo E-Tech, Renault Megane E-Tech, Smart ForTwo EQ, Smart ForFour EQ, Tesla Model S, Tesla Model X’, ‘Couleur’: ‘Gris’, ‘Dimensions’: ‘620x195x370 mm’, ‘Poids’: ‘22.5 Kg’, ‘Puissance max.’: ’22kW’, ‘Etanchéité’: ‘IP44 – résiste à la pluie’, ‘Résistance aux chocs’: ‘IK08 – très bonne résistance aux impacts’, ‘Garantie’: ‘2 ans’}

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