Introduction
Le secteur automobile marocain connaît une transformation progressive vers l’électrification, avec un développement croissant des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VE). Ce rapport présente une analyse détaillée de la situation actuelle de l’infrastructure de recharge au Maroc, établie sur les données Statista disponibles jusqu’en 2024.
État actuel de l’infrastructure de recharge
En 2024, le Maroc dispose d’environ 1 600 stations de recharge pour véhicules électriques réparties sur l’ensemble du territoire. Ces stations se divisent en deux principales catégories :
- Stations de recharge à courant alternatif (AC): environ 1 500 bornes
- Stations de recharge à courant continu (DC): environ 100 bornes
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Cette répartition démontre une nette prédominance des stations AC (93,75 %) par rapport aux stations DC (6,25 %). Les stations AC, généralement moins coûteuses à installer, offrent des temps de recharge plus longs, tandis que les stations DC permettent une recharge rapide mais nécessitent un investissement plus élevé.
Marché des véhicules électriques et hybrides
Ventes et tendances
Le marché marocain des véhicules électriques reste relativement modeste mais en croissance. Selon les données de 2023:
- Véhicules hybrides : 6 141 unités vendues
- Véhicules hybrides rechargeables : 561 unités vendues
- Véhicules 100 % électriques : 463 unités vendues
Les prévisions pour 2024 indiquent une croissance significative :
- Véhicules hybrides: 7 500 unités (prévision)
- Véhicules hybrides rechargeables: 800 unités (prévision)
- Véhicules 100% électriques: 900 unités (prévision)
Parts de marché
En 2023, la part des différents types de motorisation dans le marché automobile marocain se répartissait comme suit:
- Diesel: 85,5%
- Essence: 10,1%
- Hybrides: 3,8%
- Hybrides rechargeables: 0,3%
- 100% électriques: 0,3%
Cette répartition montre que les véhicules à motorisation traditionnelle (diesel et essence) dominent encore largement le marché marocain, avec 95,6% des ventes. Les véhicules électrifiés (hybrides, hybrides rechargeables et électriques) ne représentent que 4,4% du marché.
Acteurs du marché des véhicules électriques
Constructeurs dominants
Dans le segment des véhicules électriques, plusieurs marques se partagent le marché marocain :
- Dacia: 32%
- Citroën: 18%
- BYD: 8%
- Audi: 7%
- Hyundai: 7%
- Autres marques: 28%
Focus sur les nouveaux entrants chinois
BYD, constructeur chinois, a fait une entrée remarquée sur le marché marocain des véhicules électriques avec une gamme diversifiée:
- Modèle BYD Han: 769 000 dirhams (~79 500 USD)
- Modèle BYD Tang: 709 000 dirhams
- Modèle BYD Seal: 549 000 dirhams
- Modèle BYD Atto 3: 429 000 dirhams
- Modèle BYD T3 (utilitaire): 399 000 dirhams (~41 000 USD)
[INSÉRER IMAGE: Page 42 – Prices of BYD electric passenger car collection in Morocco 2024, by model type]
Investissements dans le secteur
Le secteur des véhicules électriques au Maroc bénéficie d’investissements considérables, notamment de la part d’entreprises chinoises. En 2024, ces investissements s’élèvent à environ 10 milliards de dollars américains, répartis entre plusieurs acteurs:
- Gotion High-Tech Co., Ltd.: 6,5 milliards USD
- CNGR Advanced Material Co., Ltd.: 2,3 milliards USD
- Jiangsu BTR New Material Group Co., Ltd.: 500 millions USD
- Autres entreprises: 1,058 milliard USD
Ces investissements visent principalement la production de batteries pour véhicules électriques et de systèmes de stockage d’énergie, comme l’usine prévue par Gotion High-Tech à Kenitra.
Défis et perspectives
Défis actuels
- Infrastructure limitée: Avec seulement 100 stations de recharge rapide (DC) dans tout le pays, la couverture reste insuffisante pour encourager l’adoption massive des véhicules électriques.
- Prix élevés: Les véhicules électriques restent significativement plus chers que leurs équivalents à combustion interne, limitant leur accessibilité pour le consommateur moyen marocain.
- Dominance du diesel: Avec 85,5% du marché, le diesel demeure le carburant de prédilection au Maroc, témoignant d’une transition énergétique encore à ses débuts.
Perspectives d’avenir
- Croissance attendue: Les prévisions indiquent une augmentation de 94% des ventes de véhicules électriques entre 2023 et 2024, passant de 463 à 900 unités.
- Investissements stratégiques: Les 10 milliards USD d’investissements chinois dans la chaîne de valeur des batteries devraient renforcer l’écosystème marocain des véhicules électriques.
- Développement de l’infrastructure: Le déploiement de stations de recharge devrait s’accélérer pour soutenir la croissance du parc de véhicules électriques.
Conclusion
Le marché marocain des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est en phase de développement initial, avec une écrasante prédominance des bornes AC moins coûteuses. La transition vers la mobilité électrique au Maroc présente un potentiel important, mais fait face à des défis significatifs, notamment en termes d’infrastructure et d’accessibilité économique.
Les investissements massifs annoncés, particulièrement dans le secteur des batteries, constituent un signal positif pour l’avenir de la mobilité électrique au Maroc. Ces initiatives pourraient contribuer à positionner le pays comme un acteur majeur dans la chaîne de valeur des véhicules électriques en Afrique et dans la région méditerranéenne.
Pour réaliser pleinement ce potentiel, une stratégie coordonnée entre le gouvernement, les constructeurs automobiles et les fournisseurs d’énergie sera nécessaire afin de développer davantage l’infrastructure de recharge et d’encourager l’adoption des véhicules électriques à plus grande échelle.
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